公众号:weijiezhimi999(点击复制)微信
当前位置: 环球解密 > 科学探索 > NASA与MIT研发新型机翼,可变形以控制飞行

NASA与MIT研发新型机翼,可变形以控制飞行

2019-4-2 环球解密


美国国家航空航天局(NASA)与麻省理工学院(MIT)合作开发一种新型机翼,可改变形状以控制飞行,进而提高飞机生产、飞行和维修的效率。这种机翼使未来飞机的设计和制造更有弹性,可能改变未来的飞行方式。

NASA与MIT合作开发一种可藉由变形来控制飞行的新型机翼。此为示意图。(NASA)

据MIT News网站报道,有别于传统机翼以副翼之类的可移动操纵面来控制飞机的滚转运动,这种新型机翼可藉由全部或部分变形来控制飞行。

此机翼由许多微小的轻型结构组装成像格子状的架构,再覆盖很薄的一层类似聚合物的材料而成。这使它比传统的机翼更轻、更节省能源。

这种机翼内含数以千计的由火柴杆似的支杆所组成的小三角形,里面有很多空间,如同力学上的合成材料,不但具有橡胶之类的聚合物的硬度,也有气凝胶的低密度,而且很轻。

研究人员以手工组装一个新型机翼。(NASA)

MIT位元与原子中心(Center for Bits and Atoms)研究生詹尼特(Benjamin Jenett)表示,对于传统机翼而言,飞行中的每个阶段,例如:起飞、巡航、降落等,都有其不同的最佳化参数,所以必须做出妥协,这使得每个阶段都不是最佳化而牺牲了效率。

而这种新型机翼可以经常利用变形以进行调整,就有可能在每个阶段更接近最佳化,进而大幅提高效率。

尽管研究人员可以将引擎和缆线加入设计中,以产生机翼变形所需的力量,但他们决定更进一步设计一套系统,可以藉由变形自动回应空气动力学条件的改变,这有点像自动调整的机翼重新配置过程。

研究人员一开始以手动方式组装了一个新型机翼,以便在NASA的风洞里进行测试,但这种重复性的组装过程其实可以由自动化组装系统来完成,而这种系统的设计和测试是他们将来的工作项目之一。

这是还在组装中的新型机翼。(NASA)

詹尼特说,先前机翼的零件以水刀系统裁切,必须花费几分钟的时间,而新型机翼的零件使用射出成型的方式来生产,每个零件──基本上是由火柴杆似的支杆所组成的中空立方体,只需17秒即可生产完成。

针对此种新型机翼,没有参与这项研究的极光飞行科学公司(Aurora Flight Sciences,波音公司的子公司)研究人员坎贝尔(Daniel Campbell)给予评价说:“这项研究显示出大型轻量级硬性结构减少成本和增加性能的前景。”


点击关注【世界未解之谜】

tags:
共有2677阅 / 0我要评论

发表你的评论吧返回顶部

!评论内容需包含中文


请勾选本项再提交评论